輸送帶是運(yùn)輸機(jī)的工作原理

帶式輸送機(jī)又稱膠帶運(yùn)輸機(jī)，主要包括幾個(gè)部分：輸送帶、托輥及中間架、驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、拉緊裝置、清掃裝置、裝料裝置和卸料裝置等。主要部件是輸送帶，也稱為膠帶，輸送帶即為牽引機(jī)構(gòu)，也為承載機(jī)構(gòu)，對(duì)輸送機(jī)的性能取決定性作用。在帶式輸送機(jī)中輸送帶是最易磨損、價(jià)格最貴的部件。當(dāng)輸送磨損性強(qiáng)的物料時(shí)，如鐵礦石、煤炭等，會(huì)減少輸送帶的使用年限，因此輸送帶應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，能承受最大的牽引力，有較好的縱向撓性，容易通過(guò)滾筒，對(duì)于多次重復(fù)彎折產(chǎn)生的變化負(fù)載的抵抗力良好，吸水性小，帶面應(yīng)具有一定的厚度和耐沖擊、耐磨損、防腐蝕等性能。帶式輸送機(jī)的工作原理如下：輸送帶繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒和機(jī)尾換向滾筒形成一個(gè)無(wú)極的環(huán)形帶。輸送帶的上、下兩部分都支承在托輥上。拉緊裝置給輸送帶所需要的拉緊力。工作時(shí)，傳動(dòng)滾筒通過(guò)它和輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶運(yùn)行。物料從裝載點(diǎn)到輸送帶上，形成連續(xù)運(yùn)動(dòng)的物流，在卸載點(diǎn)卸載。一般物料是裝載到上帶(承載段)

的上面，在機(jī)頭滾筒(傳動(dòng)滾筒)卸載，但是利用專門的卸載裝置也可在中間卸載。普通型帶式輸送機(jī)的機(jī)身的上帶是用槽形托輥支撐，以增加物流斷面積，下帶為返回段(不承載的空帶)一般下托輥為平托輥。帶式輸送機(jī)可用于水平、傾斜及垂直運(yùn)輸。對(duì)于普通型帶式輸送機(jī)傾斜向上運(yùn)輸，其傾斜角一般不超過(guò)l8。，向下運(yùn)輸不超過(guò)15。。要想提高傳動(dòng)裝置的牽引力，主要從增加圍包角、增大拉緊力、增大摩擦系數(shù)三個(gè)方面考慮：

(1)對(duì)需要牽引力較大的場(chǎng)合，可采用雙滾筒或者多滾筒傳動(dòng)，以增大圍包角，最大可達(dá)360。。

(2)增加初張力可使輸送帶在傳動(dòng)滾筒分離點(diǎn)的張力增加，此法雖然能夠提高牽引力，但因?yàn)樵龃蟪鯊埩Ρ仨毾鄳?yīng)地增大輸送帶斷面，這樣導(dǎo)致傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)尺寸加大，是不經(jīng)濟(jì)的，故設(shè)計(jì)時(shí)不宜采用。但在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于運(yùn)輸帶伸長(zhǎng)，張力減小，造成牽引力下降，可以利用拉緊裝置適當(dāng)?shù)卦龃蟪鯊埩?，以提高牽引力?/p>

(3)可在傳動(dòng)滾筒上覆蓋摩擦系數(shù)較大的襯墊，增大摩擦系數(shù)。

2．3帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

帶式輸送機(jī)的應(yīng)用范圍較廣，可用于輸送干燥或潮濕的粉狀、粒狀、塊狀物料和成件物品，不同物料的最大運(yùn)輸傾角是不同的。由于帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其具有優(yōu)良性能，主要表現(xiàn)在：工作阻力小，且運(yùn)輸能力大，耗電量低，約為刮板輸送機(jī)的l／3Nl／5；由于物料同輸送機(jī)一起移動(dòng)，同刮板輸送機(jī)比較，物料破碎率小；帶式輸送機(jī)的單機(jī)運(yùn)距可以很長(zhǎng)，與刮板輸送機(jī)比較，在同樣運(yùn)輸能力及運(yùn)距條件下，其所需設(shè)備臺(tái)數(shù)少，轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)少，節(jié)省設(shè)備和人員，并且維護(hù)比較簡(jiǎn)單。由于輸送帶成本高且易損壞，故與其它設(shè)備比較，初期投資高且不適應(yīng)輸送有尖棱的物料。輸送機(jī)年工作時(shí)間一般取4500～5500h。

2．4帶式輸送機(jī)布置方式

電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器、減速器帶動(dòng)傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，借助于滾筒或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸送帶之間的摩擦力，使輸送帶運(yùn)動(dòng)。按驅(qū)動(dòng)裝置，帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式可分為單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式和多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式兩種。通用固定式帶式輸送機(jī)多采用單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式，即驅(qū)動(dòng)裝置集中的安裝在輸送機(jī)長(zhǎng)度的某一個(gè)位置處，一般放在機(jī)頭處。單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式按傳動(dòng)滾筒的數(shù)目分，可分為單滾筒和雙滾筒驅(qū)動(dòng)。對(duì)每個(gè)滾筒的驅(qū)動(dòng)又可分為單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。因單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式最常用，凡是沒有指明是多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式的，即為單驅(qū)動(dòng)方式，故一般對(duì)單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式，單筒、單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式最簡(jiǎn)單，在考慮驅(qū)動(dòng)方式時(shí)應(yīng)是首選方式。在大運(yùn)量、長(zhǎng)距離的鋼繩芯膠帶輸送機(jī)中往往采用多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

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